Kamremsbyte på Öland

Många personbilar har kamrem, andra har kamkedja. Remmen styr ventilerna i takt med kolvarna och syns inte utifrån — den sitter bakom en kåpa och slits utan att säga ifrån. Intervallet står i instruktionsboken, i både år och kilometer.

Går remmen av mitt i körningen stannar motorn direkt. På många motorer slår då kolvarna i ventilerna, och då handlar det om en motorrenovering i stället för ett remsbyte. Vi byter efter tillverkarens intervall, det som kommer först av tid och kilometer. Vi byter kamrem på de flesta bilmärken.

Kombin är familjebilen som rullar år efter år. Många Volvo V70 och V60 har kamrem, och de hinner ofta komma upp i både ålder och mil för ett byte innan ägaren tänkt på det.

Köper du en begagnad kombi utan papper på kamremmen ska du räkna med att den behöver bytas. Vi byter rem, spännrulle och vattenpump där tillverkaren rekommenderar det, och stämplar serviceboken så att bytet syns vid nästa försäljning.

På en SUV sitter motorn ofta tvärställd och trångt. För att komma åt kamremmen måste ofta motorfästen, drivremmar och kåpor bort först.

När så mycket ändå är isärplockat är det rätt läge att byta vattenpump och spännrulle samtidigt, om tillverkaren rekommenderar det. Annars kan samma arbete behöva göras om när pumpen börjar läcka.

Skåpbilen går många mil om året och hinner ofta till kilometergränsen för kamremmen långt innan tidsgränsen. Den är också ett arbetsverktyg — står den still står jobbet.

Ett remhaveri på vägen betyder bärgning, verkstad och kanske en ny motor — mitt i en arbetsvecka. Boka bytet i lugn period, så planerar vi in det och har delarna hemma när bilen kommer. Behöver du en bil medan vi jobbar, fråga efter ersättningsbil när du bokar.

Många husbilar bygger på Fiat Ducato. Husbilen står still större delen av året och kör kanske några tusen kilometer, så det är tidsgränsen för kamremmen som brukar komma först.

Gummit i remmen åldras även när husbilen står. Byt efter tid, inte bara efter mätarställning — och gör det på vintern, så är husbilen klar när resan börjar. Kolla först om just din motor har rem eller kedja. På 2.3 Multijet, den vanligaste husbilsmotorn, ligger intervallet ofta runt fem år.