Koppling och bromsar
Bromsar och koppling är två stora jobb, men de går att planera. Märker du tecknen i tid bokar du in bilen när det passar dig, lämnar den hos oss i Löttorp och hämtar den när den är klar.
Personbil
Personbilen på norra Öland kör långt. Det är många mil till jobbet, till affären och till fastlandet. Bromsar och koppling slits i jämn takt, och ofta märks det först som ett ljud eller en känsla i pedalen.
Gnisslar eller skrapar det när du bromsar, eller vibrerar pedalen, är det dags att titta på skivor och belägg. Slirar kopplingen i uppförsbacke eller tar den högt upp, är den på väg att ta slut. Ring när du märker det, så bokar vi in bilen innan det blir akut.
Läs mer om Personbil arrow_forwardKombi
Kombin bär ofta mer än man tror. Full bagagelucka, släpkärra med ved eller en båt efter. Det är vikt som både bromsar och koppling måste hantera, varje gång.
Att starta i backe med släp är tungt för kopplingen. Känner du en bränd lukt efteråt, eller att varvet stiger utan att bilen drar, säg till. Vi kollar också bromsarna bak, som får jobba extra när bilen är lastad.
Läs mer om Kombi arrow_forwardSUV
SUV:en är tyngre än en vanlig personbil. Därför har den större bromsskivor och kraftigare belägg, som också kostar mer när de ska bytas.
Mer vikt betyder mer värme i bromsarna. Vibrerar ratten när du bromsar från hög fart, kan skivorna vara skeva. Vi mäter och säger om det räcker med nya belägg eller om skivorna också behöver bytas.
Läs mer om SUV arrow_forwardSkåpbil
Skåpbilen kör med last och stannar ofta. Många starter, många inbromsningar och mycket vikt sliter både bromsar och koppling fortare än på en vanlig bil.
Står skåpbilen, står jobbet. Därför lönar det sig att boka bytet i förväg i stället för att vänta tills kopplingen ger upp. Ring, så planerar vi en dag som passar din verksamhet.
Läs mer om Skåpbil arrow_forwardHusbil
Husbilen står still större delen av året och väger mycket när den väl rullar. Stillastående bromsar kan rosta och kärva, och en full husbil i nedförsbacke kräver mycket av dem.
Drar husbilen åt ena hållet när du bromsar, eller luktar det bränt från ett hjul efter körning, kan en broms hänga sig. Boka en kontroll av bromsar och koppling under vintern, så är husbilen klar när säsongen börjar.
Läs mer om Husbil arrow_forwardMotorcykel
På en motorcykel är bromsarna allt. Det finns ingen kaross som skyddar, och föraren känner direkt om något i bromsen eller kopplingen har ändrat sig.
Tunna belägg, gammal bromsvätska eller en koppling som slirar ska inte vänta till efter sommaren. Lämna in cykeln före säsongen, så går vi igenom bromsar och koppling innan du kör ut.
Läs mer om Motorcykel arrow_forwardTips & påminnelser
- schedule
Boka i februari eller mars
Februari och mars är lugnare i verkstaden. Då är det lättare att hitta en tid som passar dig. Lämna bilen på morgonen, så hör vi av oss när den är klar.
- lightbulb
Tecknen att lyssna efter
Bromsar: gnissel, skrapljud, längre bromssträcka eller en pedal som vibrerar. Koppling: varvet stiger utan att bilen drar, kopplingen tar högt upp, det luktar bränt eller bilen hackar när du släpper upp.
- check_circle
Bromsar byts parvis
Skivor och belägg byts på båda sidor av samma axel, så att bilen bromsar rakt. Vi mäter skivorna och säger om det räcker med nya belägg.
- savings
Vad kostar det?
Nya bromsbelägg kostar i Sverige ofta 800–2 500 kr per axel med arbete. Byts skivorna samtidigt tillkommer de. Kopplingsbyte är ett större jobb, eftersom växellådan oftast måste ner. Priset beror på bilmodell och delar. Ring och säg vilken bil du har, så får du ett pris innan vi börjar.
