Fast eller avtagbar dragkrok: vilken ska du välja?

Välj fast dragkrok om du drar släp ofta och vill ha det billigt och enkelt. Välj avtagbar om kroken mest behövs på sommaren och du vill att bilen ska se ut som vanligt resten av året. En avtagbar krok kostar några tusen kronor mer, men kan tas av när den inte används. På en del bilar skymmer kulan registreringsskylten, och då ska den av när du inte drar något. Det finns också ett tredje alternativ: en krok som fälls in under stötfångaren.

Fast eller avtagbar dragkrok: skillnaderna

	Fast	Avtagbar	Infällbar
Pris	Lägst	Några tusen mer	Högst
Syns när den inte används	Ja	Nej, kulan tas av	Nej, kulan fälls in
Skötsel	Nästan ingen	Låset ska hållas rent och fungera	Mekanismen ska hållas ren och fungera
Passar för	Släp varje vecka, arbetsbil	Husvagn och cykelhållare på sommaren	Den som vill slippa bära kulan

Fast krok sitter alltid på. Den har inga rörliga delar och kan inte sitta fel. Nackdelen är att den syns, att den tar i när du backar nära en vägg och att du slår skenbenet i den när du lastar bagageluckan.

Avtagbar krok har en kula som du sätter i och låser med en nyckel. När du drar ut den syns bara ett litet fäste under stötfångaren. Kulan ligger i bagageutrymmet. Låset skyddar mot stöld medan kulan sitter i. Tappar du nyckeln kan det bli krångel, så ha reservnyckeln på ett ställe du hittar.

Infällbar krok fälls ner när du behöver den, för hand eller med en knapp. Du slipper bära kulan och har inget att tappa bort. Den kostar mest, och mekanismen behöver hållas ren. Det gäller förstås även den avtagbara: salt från vintervägarna och grus från öländska grusvägar gör att låset kärvar om det aldrig används.

Parkeringssensorer. På nyare bilar ska kroken och elsatsen kodas in i bilen. Då vet bilen att kroken finns, och när ett släp kopplas in brukar bilen stänga av de bakre sensorerna. Sitter kroken fel eller är bilen inte kodad, kan sensorerna börja varna för kroken själv.

Registreringsskylten ska synas

Den bakre registreringsskylten ska gå att läsa. Enligt Polisen är det olagligt att köra med en svårläst skylt, oavsett om det är avsiktligt eller inte.

På en del bilar sitter skylten så lågt att dragkulan skymmer den. För de bilarna kräver EU:s regler för dragkrokar att kulan går att ta av eller fälla undan. På nyare bilar ska tillverkaren också skriva i instruktionsboken att kulan alltid ska tas av eller fällas in när den inte används. Då är en fast krok alltså inget alternativ. Kolla vad som gäller för din bil innan du väljer.

Samma sak gäller cykelhållaren. Skymmer den skylten behöver hållaren en extra registreringsskylt. Den beställer du från Transportstyrelsen. En hemgjord skylt räknas inte.

Kultryck, cykelhållare och 7 eller 13 poler

Kultrycket är hur mycket kulan tål att belastas uppifrån. Det står på krokens skylt och i bilens instruktionsbok. På småbilar ligger det ofta kring 50 kg, på större bilar 75 kg eller mer. För ett släp räknar man trycket från dragstången. För en cykelhållare räknar du allt som hänger på kulan: hållarens egen vikt plus cyklarna. Två elcyklar och en hållare kan gå över gränsen på en liten bil. Ju längre bak tyngden hamnar, desto mer belastas kroken.

Uttaget finns i två varianter:

• 7-poligt klarar vanlig belysning på ett enkelt släp. Det har inte backljus och kan inte ge ström till husvagnen.
• 13-poligt har dessutom backljus, ström till husvagnens kylskåp och laddning. Det passar husvagn, hästsläp och de flesta cykelhållare.

Det finns adaptrar mellan 7 och 13 poler. Men en adapter ger inte funktioner som bilens uttag saknar. Tänker du skaffa husvagn någon gång, välj 13 poler från början.

Behöver dragkroken besiktas efter monteringen?

Nej, inte på en vanlig personbil. Enligt Transportstyrelsen behövs ingen registreringsbesiktning när dragkrok eftermonteras på en EU-typgodkänd personbil eller lätt lastbil, om två saker stämmer:

• Kroken är monterad fackmässigt enligt bilens och krokens tillverkare.
• Bilens högsta släpvagnsvikt finns i vägtrafikregistret.

Kroken ska vara EU-typgodkänd och gjord för just din bil. Det gäller även om registreringsbeviset inte nämner någon dragkrok.

Undantaget gäller inte husbilar. En husbil (personbil klass II) ska registreringsbesiktas efter att kroken monterats. Samma sak gäller lätta lastbilar med eftermonterad bakgavellyft och bilar som inte är EU-typgodkända.

Vid den vanliga kontrollbesiktningen kontrolleras att en avtagbar krok går att sätta i, låsa och ta av. Ta med kulan och nyckeln. Vi besiktar inte själva, det gör besiktningsföretagen. Vi monterar kroken enligt bilens och krokens tillverkare. Mer om besiktningen finns i guiden Så klarar bilen besiktningen.

Vad kostar en dragkrok?

Priset beror mest på bilmodellen och på elsatsen. Som allmän prisnivå i Sverige kostar en monterad dragkrok med elsats ofta 5 000–14 000 kr. En fast krok är oftast några tusen billigare än en avtagbar till samma bil. En elektriskt infällbar krok kostar ofta 15 000–25 000 kr. På elbilar och premiumbilar blir det ofta dyrare. Ett 13-poligt uttag kostar mer än ett 7-poligt.

Boka hos oss i Löttorp

Vi monterar dragkrok med elsats på personbil, kombi, SUV, skåpbil och husbil. Vi kollar först vilken släpvagnsvikt bilen har och hjälper dig välja fast, avtagbar eller infällbar efter hur du ska använda den. Boka gärna på våren, innan husvagnen och cykelhållaren ska fram. Läs mer om dragkrok hos oss eller ring 0485-270 70 med registreringsnumret, så får du besked om vad som passar din bil.